Souvenir du Groupe Moto du TCS
En juillet 1981, permis grosse cylindrée en poche, on m’avait conseillé les cours du Touring Club Suisse, histoire de partir d’un bon pied. Ce que je fis avec ma toute nouvelle amie, une Laverda 500 cm3. Le cours no 1, à Cossonay, commençait par la théorie, avec des enseignants et membres du comité du Groupe Moto Vaud du TCS passant en revue l’équipement indispensable, la route, le respect, le style de conduite, le tout agrémenté par un film vidéo. L’après-midi, il s’agissait de mettre en pratique sur le circuit. Chacun, au guidon de sa propre moto, apprenait et pratiquait le freinage d’urgence, le slalom, les virages, l’anticipation, etc. Faire et refaire pour que le « métier » rentre. Au moment de la remise du certificat, l’un des moniteurs me conseilla de m’inscrire au cours no 2, deux semaines plus tard. ll me parla également des sorties organisées par l’un des leurs, en vacances actuellement, ajoutant qu’il était très sympa. Les deux cours en poche, il n’y avait plus qu’à … pratiquer, rouler.
Quelques jours plus tard, je me décidai à appeler le Chef des sorties, dont la voix me charma tout de suite, et qui me donna moult informations sur la traditionnelle sortie aux Grisons. J’habitais en Suisse depuis quelques petites années et les Grisons ??? je n’en avais guère entendu parler. Et encore moins qu’ils se situaient à l’autre bout de la Suisse. C’est un vendredi soir que je fis donc la connaissance, en chair et en os, de Pascal, responsable des sorties et détenteur d’une Triumph Bonneville. Cette traditionnelle sortie, à la fin du mois d’août, rassemblait une quinzaine de motard-e-s, de tous bords et cylindrées, prêts à (re)découvrir les cols célèbres et à camper. Petit hic cependant, la moto du chef n’était pas encore rentrée des Etats-Unis, voyage qu’il avait organisé pour les membres du club. Sans détour, il me demanda si je serais d’accord de l’emmener comme passager ! Oups … moi, débutante et lui, un pro, j’avoue que j’ai un peu hésité. Il était bien courageux et moi très inconsciente. C’est là que commença notre histoire d’amour, qui perdure …. 44 ans plus tard, toujours sur nos deux-roues respectifs, lui sur une Moto Guzzi V85 récente
et moi sur une Triumph Bonneville T100 de 2022. L’année suivante, on m’intégra dans le comité du Groupe Moto Vaud pour le secrétariat et l’assistance aux cours. Pourquoi pas ? L’équipe était sympa. Dès lors, Pascal m’initia au changement de pilote-passager en roulant, les autres ne s'y sentant pas à l’aise. J’étais jeune, passionnée de moto et amoureuse. J’ai accepté après un minimum d’entraînement. Le changement s’opérait sur le même circuit de Cossonay avec une 250 cm3 et à 20 km/heure. Nos démonstrations se présentaient sous deux formes, l’une en passant par les côtés, l’autre sur la selle (photo). Ces exercices exigeaient une grande confiance réciproque. Les participants, dont l’inquiétude se lisait sur les visages, hésitaient à mettre en pratique à leur tour, voire refusaient parfois ! Mais ceux qui y parvenaient nous gratifiaient d’un beau sourire, fiers de leur expérience.
Quelques dix années plus tard, nous cessèrent, l’un comme l’autre, nos activités au sein du club, appelés par d’autres projets, tout en gardant de nombreux et beaux souvenirs en tête.
Betty Morel, Juillet 2026